搭板与伸缩缝改进构造设计
来源: 重庆伸缩缝   发布时间: 2015-12-16 11:13   1500 次浏览   大小:  16px  14px  12px
搭板与伸缩缝改进构造设计
　　搭板与弹性缝改善结构规划
　　１、型式一：主梁与桥头搭板以弹性设备相衔接改善规划的基本思路是将弹性缝与桥头搭板联合规划，削减接缝数量。将弹性设备设在主梁梁端与桥头搭板之间，变两条缝为一条缝。这么做使因搭板板端转角与主梁梁端转角发生的高差发生在弹性设备的橡胶条之间，通过橡胶条的调整，从而使振荡得到缓冲；一起，由于取消了台后背墙与搭板间的硬接缝，防止了地面水由该缝的进入。
　　改善结构是将搭板直接放置在台帽顶，为防搭板位移，需加强板端锚栓结构，在板底增设齿坎，一起搭板的长度与厚度应随桥梁长度和台厚填土高度的改变而改变。为防止搭板尾端沉降过大，枕梁下路基宜选用粉体拌和桩处理。
　　２、型式二：搭板与桥面铺装刚性衔接
　　该型式使用跨径较小，单孔跨径通常不大于1.3m，温度改变弹性较小，板端转角发生的高差也很小，通常不设弹性缝轻型桥台时，请求行车道板端缝内以小石子混凝土填塞，故可将混凝土板面铺装与台后搭板连成整体。不设弹性缝的小桥涵可参照此型式规划。
　　３、型式三：桥台搭板与桥面铺装以衔接杆型式衔接跨径L≥16m，桥台处不设弹性缝时，桥面铺装与桥头搭板的衔接宜选用衔接杆的型式，以习惯梁板端的转动。
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