重庆镀锌板缝隙腐蚀相对来说是一种普遍存在的腐蚀形式，尤其是那些能形成钝化膜、耐蚀性较好的金属常常会发生缝隙腐蚀。汽车防蚀问题是腐蚀与防护应用的一个重要领域，而目前各种抗腐蚀的镀锌钢板是汽车用材发展的重要趋势，这种镀锌材料也明显存在着缝隙腐蚀情况，汽车车体板材搭接处，如点焊、折边等形成缝隙的地方对缝隙腐蚀特别敏感并随后会造成穿孔。
    重庆镀锌板对丁缝隙腐蚀的研究，基本上可分为对材料耐缝隙腐蚀性（即对缝隙腐蚀敏感性）的研究和对缝隙腐蚀的腐蚀机理的研究。相对说来前者研究方法比较成熟，已经形成了几个标准研究方法，后者的研究，大部分的研究方法都是构造一模拟缝隙腐蚀过程的电化学电池，然后采用一定手段测定缝内电极或溶液的电流、电位分布、pH值、阴阳离子浓度变化等来推断缝隙寓蚀过程和机理。虽然个别研究方法采用了椭圆偏振仪、电|匕学噪声、俄歇、XPS等手段引，但整体来说这类方法应用还比较少，研究也都不深入，而且其中有些方法应用于缝隙腐蚀研究效果并不是很好。
    交流阻抗测试是近些年发展较快、应用较多的一种电化学研究方法。相对其它电化学研究方法（如DC测试），交流阻抗测试具有对研究体系干扰小、适应范围大、获取信息量多的特点，它可以获得其它测量方法难以获得的一些信息，如电极过程各个步骤的速率常数或时间常数、界面电容、电极表面状态等，凶而交流阻抗已被应用于测量腐蚀速率、研究腐蚀机理、研究有机涂层耐蚀特性以及研究确定材料特征或特性参数上。将交流阻抗技术引入到缝隙腐蚀研究上，可以弥补其它研究方法无法获取电极表面状态及电极表面沉积物状况信息的不足，进而为研究缝隙腐蚀提供更为有效的手段。